發電機組維修培訓之柴油機篇-p101-p106 柴油機的拆卸原則

  二、發電機組柴油機的拆卸原則

  為了防止在拆卸時造成柴油機零部件的損壞或位零部件的配合間隙改變，在拆卸時必須要遵循一定的原則。

  ①要掌握和了解柴油機各部件的結構和工作原理。柴油機的工作原理基本相同，但型號和結構是多種多樣的。為了防止在拆卸時損壞柴油機零部件或改變零部件的正常配合間隙，在拆卸前一定耍弄明白各種零部件的結構關系，并要查看柴油機隨機攜帶的說明書和與修理有關的其他技術資料。

  ②拆卸時要考慮到修理和裝配。柴油機在拆卸時，若無技術資料和說明書，且同系列的維修資料也沒有時，應在拆卸前對各種數據和拆卸過程中的各種扭矩等做好記錄。例如；對噴油提前角、氣門間隙、擰下連桿螺絲的扭矩、拆缸蓋螺絲所用的扭矩及各部件在拆卸前的相對位置等做詳細的記錄，以備裝配和排除故障時使用，同時還可為以后的維修積累經驗。

  ②不要隨意擴大修理范圍。柴油機在拆卸時，要盡量把范圍縮小。只要不是大修和中傷的柴油機，應盡可能減少零件的拆卸，否則會加大工作量，還會使其他零件的配合間因發生改變。

  ④拆卸方法要符合技術要求。柴油機各種零件的拆卸都有一定的技術要求。一般是先拆卸外部零件，后拆卸內部零件：先拆卸附屬零件，后拆卸主要零件；先拆卸整體零件，再對整體零件進行分解。個別部件的拆卸還要按一定的技術要求進行，例如汽缸蓋螺母就不能隨便地拆卸，一股應從外向里按對角拆卸，而裝配時則要從里向外進行，否則就會使汽缸益發生變形，特別是對于組合式汽缸蓋更是如此。對于有拆卸說明的汽缸蓋螺母，必須按要求拆卸。拆卸時還要將螺母、螺栓、墊片及特殊部件歸類放置。

  三、發電機柴油機拆卸中的各項安全技術規則

  為了防止人員傷亡、工具和器材損壞以及機件變形、卸時還要遵循下列規則：

  ①使用工具要恰當。在拆卸時要盡量使用柴油機專用工具，一般不要使用活動扳手。在扭緊和拆卸螺絲或螺母時，力矩要適當，一般不要用加長扦。在拆卸零件時要用力均勻，防止用力過大而造成部件損壞。螺母的拆卸要用套簡或梅花扳手，防止用其他工具時造成螺母校角扳回。

  ②防止發生事故和損傷。不能拆下的部件不要硬拆，要了解該部件的具體結構。

  拆卸范圍不要任意擴大，要根據修理的內容及項目確定拆卸范圍，能不拆卸的盡量不拆。拆下來的部件要放置有序，不可亂放在一起。長時間不能修好的零件要進行防銹處理，拆下的精密偶件要成對放好。在整個拆卸過程中要防止零件變形，同時要注意人身安全。

  四、柴油機拆卸的一般技術

  柴油機的拆卸主要是螺母和螺栓的拆卸。為了防止機件發生變形，對于重要機件的螺母和螺栓的拆卸，府校對角從外向里逐步松開，并分2—3次進行。

  ①雙頭螺栓的拆卸。一般可用雙螺母法進行拆卸。

  ②生銹螺母的拆卸。柴油機在拆卸過程中經常會遇到生銹螺母，對于這種螺母可采用先緊后松的方法進行拆卸，也可用噴燈把螺母均勻加熱或在螺母與螺栓之間滴入汽油，然后進行拆卸。

  ③過盈配合件的拆卸。一般用專用工具進行拆卸，例如用加熱法拆卸活塞銷，用壓床拆卸連桿銅套，用鏡具拆卸氣門導管，用專用拉具取出汽缸套等。

  ④做記號，系標簽。這是一項很重要的工作，拆卸下的部件（如噴泊器、連桿、推桿、挺桿、搖官、進氣門、排氣門、氣門彈簧、氣門鎖片、氣門卡黃、連桿螺絲、高壓油管以及各種墊片等）都要在標簽上說明是第幾缸的，各種部件之間的相對位密化西4iBg  田11友些拙切記柱付韶中短燈油海損飽有一定的區別。對于拆卸的螺母、墊片和螺栓，要成對放好井要分類放置。

  五、柴油機主要部件的拆卸

  不同型號柴油機的拆卸步驟和方法不一定完全一致，但基本要求是6135型柴油機為例說明易損部件的一殷拆卸步驟和方法。

  拆卸機體以外其他部件時可按以下步驟進訂：

  ①持柴油機全部冷卻后，放掉所有的冷卻水和機油，同時還要保持維修場地的清潔。

  ②拆下高壓油泵、噴油器、柴油濾情器及高壓油管然后拆下各種指示儀表，②拆下空氣濾清器、消聲器、進氣管和排氣管。

  ④拆除水泵總成、汽缸蓋出水管、節溫器、水溫感應塞及各種水管⑤拆F機油濾清器總成、機油散熱器和機油管等‘⑥從柴油機上拆下起動系統和充電系統購所有部件。

  2.汽缸蓋的拆卻

  汽缸蓋的拆卸方法如下：

  ①在拆卸汽缸蓋之前，首先要拆掉汽缸蓋罩殼，②拆掉搖臂總成，如圖3—16所示。

  ②格留拆下后，取出推桿，如圖3—17

  ④在拆卸缸蓋螺絲時，要先外后內按

  對角進行，其他部件按順序取下。

  3.發電機組活塞連桿組件的拆卸

  拆卸活塞連桿組件時，首先要清除汽

  缸套上部的積碳和油污。若汽缸套內壁磨

  損嚴重，可用三角副刀修刮一下。其拆卸

  步驟如下：

  ①拆下機體下窗口蓋板，轉動曲鈾，

  使要拆卸的活塞位于上止點稍后的位置，如圖3—18所示②用扭力扳手分2—3次交叉拆卸連桿螺釘，如圖3—19所不。當兩個連桿螺釘都取下后，連桿大頭蓋不易取下時，可將套簡扳手的長接桿插入連桿大頭螺釘孔中，上廠搖動接桿。如果還不能取下，pJ用小錘輕輕敲擊接桿，即可取下。

  ⑦在取下連桿大頭蓋的過程中，要用手托住大頭蓋（見圖3—20），以避免掉入機油殼內和碰傷軸瓦。

  ④取下大頭蓋后，慢慢轉動陰丸使活塞位于上6L點。此時，用手推開連桿大頭，使其與曲軸的軸頸脫開，再慢慢轉動曲軸。當曲軸與連桿大頭隔開10cm左右的間隙時，插入木棒，以軸頸為支點，橇動木捧，將活塞連桿組件從汽缸套中頂出，如圖3—21所示。在取出的過程中，要防止連桿大頭碰傷汽缸套內壁。

  4.汽缸套的拆卸

  可按圖2—20所示方法使用簡易缸套拉力器將汽缸套取出再從下面用木棒將汽缸套頂出。

  5.發電機組傳動齒輪的拆卸

  傳動齒輪的拆卸方法如下：

  ①拆下機體前差板，如圖3—22所示。

  ②轉動柴油機飛輪，使主動齒輪、定時情齒輪。