國家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月底，全國充電設(shè)施總量達1060萬臺，有效保障了2500多萬輛新能源汽車的充電需求。一線城市中心城區(qū)的公共充電服務(wù)半徑已經(jīng)和加油站相當。目前，95%的高速公路服務(wù)區(qū)已經(jīng)具備了充電能力，形成了“十縱十橫兩環(huán)”的城際充電網(wǎng)絡(luò)。全國已經(jīng)有超過三分之一的省份將充電設(shè)施布局到了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

國家能源局副局長萬勁松介紹，近年來，國家能源局出臺了《關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》等系列政策文件，從規(guī)劃布局、建設(shè)運營、配套電網(wǎng)、價格獎補等方面為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供政策支持并進行具體工作部署。累計發(fā)布電動汽車充電設(shè)施相關(guān)標準106項，覆蓋了21個專業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈安全管控水平進一步提升。目前我國大功率直流充電標準處于國際領(lǐng)先水平，無線充電、充電漫游等領(lǐng)域也有突破，已經(jīng)形成了與美國、歐洲、日本并列的中國充電標準體系。

目前，充電站運營企業(yè)中民營企業(yè)設(shè)備規(guī)模占比超過70%。國家能源局提出，逐步建立起以用戶為核心的充電服務(wù)體系，確保“有人建、有人管、能持續(xù)”；促進充電云服務(wù)與汽車、金融、出行等行業(yè)相結(jié)合，形成“互聯(lián)網(wǎng)+充電”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

萬勁松表示，局部地區(qū)和個別時段充電慢、充電難的現(xiàn)象將進一步得到緩解，廣大車主的充電體驗也會更加舒適。