D1146.doc韓國斗山D1146柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率
|
◎ 機(jī)械系統(tǒng) |
|
◎ 燃料消耗量 |
|
|
|
*發(fā)動機(jī)型號 |
D1146 |
*常用功率（升/小時） |
1,500 rpm |
|
|
*發(fā)動機(jī)類型 |
直列 4沖程，水冷 |
25% |
7.5 |
|
|
|
自然吸氣 |
50% |
11.3 |
|
|
*燃燒類型 |
直噴 |
75% |
15.9 |
|
|
*氣缸類型 |
可更換干式缸套 |
100% |
20.6 |
|
|
*氣缸數(shù)量 |
6 |
|
|
|
|
*缸徑×行程 |
111×139mm |
|
|
|
|
*排氣量 |
8.071升 |
|
|
|
|
*壓縮比 |
17.5 ：1 |
◎ 燃料系統(tǒng) |
|
|
|
*點火順序 |
1-5-3-6-2-4 |
*噴油泵 |
Zexel in-line ”AD” 類型 |
|
|
*噴射時間 |
15°BTDC（50Hz） |
*管理器 |
RSV型 |
|
|
*燃燒壓力 |
28kg/cm2以上（200rpm時） |
*供油泵 |
機(jī)械型 |
|
|
*尺寸（L×W×H） |
1,224×727×973 mm |
*噴油嘴 |
多孔型 |
|
|
*旋轉(zhuǎn)方向 |
飛輪方向看順時針 |
*打開壓力 |
214kg/cm2 |
|
|
*飛輪殼 |
SAE NO.2 |
*柴油濾清器 |
溢流，筒式 |
|
|
*飛輪 |
NO.11 1/2 |
*使用燃料 |
柴油 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
◎ 機(jī)械裝置 |
|
◎ 潤滑系統(tǒng) |
|
|
|
*類型 |
缸頭氣門 |
*潤滑方式 |
充分強(qiáng)壓供應(yīng)潤滑油 |
|
|
*氣門數(shù)量 |
進(jìn)氣1個，排氣1個，每缸 |
*油泵 |
曲軸齒輪傳動 |
|
|
*氣門間隙冷卻時 |
進(jìn)氣 0.3 mm |
*機(jī)油濾清器 |
溢流，筒式 |
|
|
|
排氣 0.3 mm |
*機(jī)油容量 |
高位15.5升 |
|
|
|
|
|
低位12升 |
|
|
◎ 氣門時間 |
|
|
*角度界限 |
前下25度 |
|
|
開 |
閉 |
|
前上25度 |
|
*進(jìn)氣門 |
16度。BTDC |
36度。ABDC |
|
側(cè)向25度 |
|
*排氣門 |
46度。BBDC |
14度。ATDC |
*潤滑油 |
參考操作手冊 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
◎ 冷卻系統(tǒng) |
|
◎ 工學(xué)參數(shù) |
|
|
|
*冷卻方式 |
淡水強(qiáng)制循環(huán) |
*水循環(huán) |
130升/分鐘（1500RPM） |
|
|
*冷卻水容量 |
14升 |
*冷卻液排熱量 |
16.5 kcal/sec（1800RPM） |
|
|
（發(fā)動機(jī)） |
|
|
|
|
|
*壓力系統(tǒng) |
最大0.9 kg/cm2 |
*空氣循環(huán) |
5.8m3/min（1500RPM） |
|
|
*水泵 |
皮帶驅(qū)動離心式 |
*排氣循環(huán) |
18.8m3/min（1800RPM） |
|
|
*水泵給水量 |
150升/分鐘 |
*排氣溫度 |
620℃（1800RPM） |
|
|
|
在1800轉(zhuǎn)時發(fā)動機(jī) |
*最大允許限制 |
|
|
|
*溫度調(diào)節(jié) |
球形閥門 |
—.進(jìn)氣系統(tǒng) |
起始220 mmH2O |
|
|
|
啟示溫度71度 |
|
結(jié)束635 mmH2O |
|
|
|
完全打開溫度85度 |
—.排氣系統(tǒng) |
最大1,000 mmH2O |
|
|
*冷卻風(fēng)扇 |
塑料風(fēng)扇吹風(fēng)方式 |
|
|
|
|
|
直徑590mm，6葉 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
◎ 電力系統(tǒng) |
|
|
|
|
|
*充電電機(jī) |
24V×45A 交流發(fā)電機(jī) |
|
|
|
|
*電壓調(diào)整 |
Built-in type IC regulator |
|
|
|
|
*啟動馬達(dá) |
24V×4.5KW |
|
|
|
|
*蓄電池電壓 |
24V |
|
|
|
|
*蓄電池容量 |
100AH（推薦） |
|
|
|
|
*啟動幫助（選擇） |
缸體加熱器 |
|
|
|