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戰(zhàn)斗機的電力來源是什么?其實和汽車一樣,主要靠發(fā)動機發(fā)電!

 在過去的航空技術(shù)發(fā)展過程中,戰(zhàn)斗機的動力系統(tǒng)演變從最初的活塞式發(fā)動機,演變到現(xiàn)在的渦噴、渦扇動力,由此帶來的飛機性能大幅度提升,載荷、航程、機動性能方面都有了長足的進展,其機體內(nèi)部也配置了大量的航空電子設(shè)備,比如GPS、高度表、飛控機、火控雷達、數(shù)據(jù)鏈等等,打一個通俗的比方,飛行過程中戰(zhàn)斗機內(nèi)部其實就如同一個飛行的計算機機房。為了保障這些設(shè)備的正常電力需求,一般采用下面兩種方式:

1、電源車供電/充電模式

這是戰(zhàn)斗機在地面進行機務(wù)準備過程中的一個必備環(huán)節(jié),電源車一方面給飛機內(nèi)部的電池模塊充電,以供飛行過程中緊急情況下使用;另一方面直接向飛機供電,以便于進行設(shè)備檢測和發(fā)動機啟動。

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2、發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機供電模式

無論是渦噴還是渦扇發(fā)動機,一般在外機匣中都會配置相應(yīng)的發(fā)電機,當發(fā)動機啟動之后驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電,這樣就可以通過飛機內(nèi)部的電路網(wǎng)絡(luò)向航電系統(tǒng)供電了。這種方式應(yīng)該是正常飛行中最主要的供電模式。

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只有當發(fā)動機受損,發(fā)電機無法正常供電時,才會由電池模塊進行應(yīng)急供電。

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