參考價(jià):679500
- 常用功率 250KW-600KW
- 備用功率 250KW-600KW
- 柴油機(jī)品牌 德國(guó)奔馳
- 發(fā)電機(jī)品牌 揚(yáng)州圣豐
- 缸數(shù) 12缸
- 排放標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)二/歐二
- 額定轉(zhuǎn)速 1500
GF-500柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)
1.機(jī)組型號(hào): |
GF-500 |
2.機(jī)組功率: |
500KW |
3.發(fā)電機(jī)型號(hào): |
SF-500-4 |
4.頻率: |
50HZ |
5.柴油機(jī)品牌: |
德國(guó)奔馳
|
6.發(fā)電機(jī)品牌: |
揚(yáng)州圣豐
|
7.電壓: |
400/230V |
8.功率因數(shù): |
COSΦ=0.8 |
9.噪聲: |
98db |
10.外型尺寸: |
3830*1580*1910 |
11.電流: |
900A |
12.相數(shù): |
三相四線(xiàn) |
12.重量: |
4775 |
14.發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家: |
揚(yáng)州市圣豐發(fā)電設(shè)備廠(chǎng) |
12V2000G25柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
1.柴油機(jī)型號(hào): |
12V2000G25 |
2.一小時(shí)功率: |
520KW |
3.冷卻啟動(dòng): |
閉式水冷卻 |
4.啟動(dòng)方式: |
24V直流電啟動(dòng) |
5.進(jìn)氣方式: |
渦輪增壓 |
6.汽缸數(shù): |
12缸
|
7.汽缸總排量L: |
23.88 |
8.供油方式: |
直噴 |
9.汽缸排列方式: |
V型 |
10.冷卻水容量L: |
164 |
11.中冷方式: |
水中冷 |
12.燃油型號(hào): |
0號(hào)柴油 |
13.調(diào)速方式: |
電子調(diào)速 |
14.機(jī)油型號(hào): |
WD/40 |
15.壓縮比: |
16.缸徑/行程: |
130/150 |
|
17.機(jī)油容量L: |
77 |
SF-500-4交流發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)
1.發(fā)電機(jī)型號(hào): |
SF-500-4 |
2.制造廠(chǎng): |
揚(yáng)州圣豐發(fā)電設(shè)備廠(chǎng) |
3.原產(chǎn)地: |
江蘇 |
4.發(fā)電機(jī)功率: |
500KW |
5.效率: |
97.8% |
6.額定電壓(V): |
400/230V |
7.額定功率因數(shù): |
COSΦ=0.8 |
8.勵(lì)磁方式: |
無(wú)刷、自勵(lì) |
9.相數(shù): |
三相四線(xiàn) |
10.接線(xiàn)方式: |
Y形 |
11.防護(hù)等級(jí): |
IP22 |
12.絕緣等級(jí): |
H |
13.絕緣加護(hù): |
環(huán)氧樹(shù)脂 |
14.繞組材質(zhì): |
全銅 |
控制模塊系統(tǒng)
1.制造廠(chǎng): |
眾智 |
2.原產(chǎn)地: |
中國(guó) |
3.型號(hào): |
6110 |
4.顯示模式: |
儀表顯示 |
5.柴油機(jī)監(jiān)控項(xiàng)目: |
油壓、水溫、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、電池電壓、頻率 |
6.發(fā)電機(jī)監(jiān)控項(xiàng)目: |
電壓、電流、三相檢測(cè) |
7.綜合監(jiān)控: |
KVA、KW、KVAr、KWh、KWArh |
*8.手機(jī)APP控制: |
可選配手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制監(jiān)控發(fā)電機(jī)組。 |
一、主要部件
圣豐發(fā)電 12V2000G25進(jìn)口奔馳500KW柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià) |
1臺(tái)套 |
發(fā)動(dòng)機(jī):
德國(guó)奔馳
|
12V2000G25 |
發(fā)電機(jī):揚(yáng)州圣豐發(fā)電設(shè)備廠(chǎng) |
SF-500-4 |
冷卻水箱: |
圣豐散熱器 |
控制系統(tǒng):眾智 |
6110 |
鋼制底座: |
標(biāo)準(zhǔn)鋼材折彎 |
二、配套部件
?輸出斷路器 |
已含 |
?運(yùn)輸及保險(xiǎn) |
已含 |
?機(jī)組指導(dǎo)安裝費(fèi)(初次調(diào)試啟動(dòng)) |
已含 |
?日用油箱8小時(shí) |
贈(zèng)送 |
?波紋管 |
贈(zèng)送 |
?連接油管6米(進(jìn)回油) |
贈(zèng)送 |
?連結(jié)法蘭 |
贈(zèng)送 |
?埃森德/思吾高免維護(hù)蓄電池、導(dǎo)線(xiàn) |
贈(zèng)送 |
?彈簧減震器(墊) |
已含 |
?工業(yè)消音器 |
已含 |
?操作手冊(cè)/安裝手冊(cè)/零件手冊(cè) |
已含 |
上述一套柴油發(fā)電機(jī)組工廠(chǎng)交貨:679500
報(bào)價(jià)說(shuō)明:
1 |
為人民幣制造工廠(chǎng)交貨價(jià)(包含:17%增值稅); |
2 |
報(bào)價(jià)有效期壹個(gè)月; |
3 |
人民幣付款:預(yù)付30%定金,貨物出廠(chǎng)65%進(jìn)度款,5%為質(zhì)保金,質(zhì)保結(jié)束后7個(gè)工作日付清; |
4 |
供貨期:5工作日; |
5 |
保修:設(shè)備驗(yàn)收后運(yùn)行1000小時(shí)或驗(yàn)收后1年,以先到為準(zhǔn); |
6 |
生產(chǎn)商:揚(yáng)州圣豐發(fā)電設(shè)備廠(chǎng) |
三、發(fā)電機(jī)組安裝要素
1.基礎(chǔ)
機(jī)組的安裝需考慮地板的負(fù)重、通道及維修保養(yǎng)的位置、震動(dòng)、通風(fēng)、排煙管的連接及隔熱、燃油箱的大小及位置,并以當(dāng)?shù)鼗驀?guó)家的環(huán)保條例為準(zhǔn)。
圣豐系列機(jī)組具有極好的減震性能,故發(fā)電機(jī)組不需要特定的基礎(chǔ),機(jī)組可直接安裝在水平面及具有足夠強(qiáng)度的混凝土地面上。地面要求水平、平整,平整度要求在±0.5°的平面內(nèi),并要求地面必須能夠承受發(fā)電機(jī)組本身的靜態(tài)重量1.5~2倍。
混凝土安裝底座是一種可靠的安裝方法,底座通常高出地面100~200,其厚度D計(jì)算公式如下:
D=W/(d×B×L) 式中W=發(fā)電機(jī)組總質(zhì)量(kg)
d=混凝土比重,標(biāo)號(hào)450通常取2300(kg/m3)
B=混凝土底座寬度(m)
L=混凝土底座長(zhǎng)度(m)
混凝土配合容積比(水泥,砂,石子)為1:2:4或1:3:5或1:3:6
2.機(jī)房
機(jī)房必須有足夠空間,以使空氣自由循環(huán),對(duì)于確保機(jī)組的正常使用性能、減少機(jī)組的功率損耗及保證機(jī)組的正常使用壽命等都是十分重要的。
機(jī)房?jī)?nèi)部不應(yīng)放置其它易燃易爆物品和容易被卷入機(jī)組防護(hù)網(wǎng)罩甚至直接被吸入機(jī)體內(nèi)部及可能影響機(jī)組的正常使用的任何物體。為了防止熱風(fēng)回流,在機(jī)組冷卻水箱與排風(fēng)口間設(shè)有導(dǎo)風(fēng)罩,防止熱風(fēng)在室內(nèi)循環(huán)。
對(duì)于一般沒(méi)有特殊要求的機(jī)組的安裝施工,對(duì)機(jī)房的設(shè)計(jì)要求并不高,只需在保證排氣背壓不超出規(guī)定值的前提下,能夠確保機(jī)房進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范的要求,并且避免暖氣回流,而機(jī)房?jī)?nèi)部能夠預(yù)留出足夠的操作維修空間就可以了。
機(jī)房必須保證進(jìn)風(fēng)量,以補(bǔ)充消耗于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒用的空氣以及將機(jī)組運(yùn)行時(shí)所散發(fā)出的大量熱量通過(guò)散熱器芯排出機(jī)房外,使機(jī)房?jī)?nèi)溫度盡可能接近環(huán)境溫度及保持機(jī)體溫度于正常工作范圍。
應(yīng)確保排風(fēng)口凈面積最小不低于散熱器芯有效面積的1.25倍,排風(fēng)口中心位置應(yīng)盡可能與機(jī)組散熱器芯中心位置一致,排風(fēng)口的寬高比也盡可能與散熱器芯的寬高比相同。
機(jī)組的安裝需考慮地板的負(fù)重、通道及維修保養(yǎng)的位置、震動(dòng)、通風(fēng)、排煙管的連接及隔熱、燃油箱的大小及位置,并以當(dāng)?shù)鼗驀?guó)家的環(huán)保條例為準(zhǔn)。
圣豐系列機(jī)組具有極好的減震性能,故發(fā)電機(jī)組不需要特定的基礎(chǔ),機(jī)組可直接安裝在水平面及具有足夠強(qiáng)度的混凝土地面上。地面要求水平、平整,平整度要求在±0.5°的平面內(nèi),并要求地面必須能夠承受發(fā)電機(jī)組本身的靜態(tài)重量1.5~2倍。
混凝土安裝底座是一種可靠的安裝方法,底座通常高出地面100~200,其厚度D計(jì)算公式如下:
D=W/(d×B×L) 式中W=發(fā)電機(jī)組總質(zhì)量(kg)
d=混凝土比重,標(biāo)號(hào)450通常取2300(kg/m3)
B=混凝土底座寬度(m)
L=混凝土底座長(zhǎng)度(m)
混凝土配合容積比(水泥,砂,石子)為1:2:4或1:3:5或1:3:6
2.機(jī)房
機(jī)房必須有足夠空間,以使空氣自由循環(huán),對(duì)于確保機(jī)組的正常使用性能、減少機(jī)組的功率損耗及保證機(jī)組的正常使用壽命等都是十分重要的。
機(jī)房?jī)?nèi)部不應(yīng)放置其它易燃易爆物品和容易被卷入機(jī)組防護(hù)網(wǎng)罩甚至直接被吸入機(jī)體內(nèi)部及可能影響機(jī)組的正常使用的任何物體。為了防止熱風(fēng)回流,在機(jī)組冷卻水箱與排風(fēng)口間設(shè)有導(dǎo)風(fēng)罩,防止熱風(fēng)在室內(nèi)循環(huán)。
對(duì)于一般沒(méi)有特殊要求的機(jī)組的安裝施工,對(duì)機(jī)房的設(shè)計(jì)要求并不高,只需在保證排氣背壓不超出規(guī)定值的前提下,能夠確保機(jī)房進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范的要求,并且避免暖氣回流,而機(jī)房?jī)?nèi)部能夠預(yù)留出足夠的操作維修空間就可以了。
機(jī)房必須保證進(jìn)風(fēng)量,以補(bǔ)充消耗于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒用的空氣以及將機(jī)組運(yùn)行時(shí)所散發(fā)出的大量熱量通過(guò)散熱器芯排出機(jī)房外,使機(jī)房?jī)?nèi)溫度盡可能接近環(huán)境溫度及保持機(jī)體溫度于正常工作范圍。
應(yīng)確保排風(fēng)口凈面積最小不低于散熱器芯有效面積的1.25倍,排風(fēng)口中心位置應(yīng)盡可能與機(jī)組散熱器芯中心位置一致,排風(fēng)口的寬高比也盡可能與散熱器芯的寬高比相同。
設(shè)備技術(shù)建議書(shū)
1、規(guī)格描述:
本柴油發(fā)電機(jī)組是作為特別重要負(fù)荷的應(yīng)急電源,應(yīng)滿(mǎn)足的運(yùn)行方式為:正常情況下,柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)始終處于準(zhǔn)備起動(dòng)狀態(tài),在15秒鐘內(nèi)具備帶100% 負(fù)荷的能力。機(jī)組與電力系統(tǒng)間應(yīng)有防止并列運(yùn)行的聯(lián)鎖裝置;機(jī)組無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間間隔不少于1000小時(shí)。
a)在規(guī)定環(huán)境條件下,當(dāng)采用符合要求的燃油時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組能提供本規(guī)格要求的額定功率,每運(yùn)轉(zhuǎn)12小時(shí)有1小時(shí)10%的超載能力。
b)在任何負(fù)荷的穩(wěn)定條件下,維持電壓在±0.5%,頻率在±0.25%額定值偏差范圍內(nèi)。
c)在空載到帶負(fù)荷的暫態(tài)條件下,電壓不低于80%,頻率應(yīng)不低于90%。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)安裝在同一基礎(chǔ)上,底盤(pán)應(yīng)帶有內(nèi)置式消振裝置能吸收機(jī)組的震動(dòng)。
d)柴油機(jī)應(yīng)采用高速?gòu)U氣渦輪增壓型、四沖程、閉式循環(huán)水冷卻方式,柴油機(jī)應(yīng)能快速起動(dòng)和達(dá)到額定轉(zhuǎn)速迅速帶滿(mǎn)負(fù)荷,柴油機(jī)采用直流電動(dòng)機(jī)起動(dòng)。
e)柴油機(jī)允許使用的燃油為:0#輕柴油,潤(rùn)滑油為CD級(jí)。
f)閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)包括循環(huán)水泵,散熱器,散熱器支架,鼓風(fēng)式風(fēng)扇。
g)潤(rùn)滑系統(tǒng)包括潤(rùn)滑油冷卻器,全流動(dòng)潤(rùn)滑油過(guò)濾器,油位高度標(biāo)尺。
h)同步發(fā)電機(jī)為水平臥式,防滴密封外殼和密封套筒軸承。
i)定子、轉(zhuǎn)子絕緣采用H級(jí),發(fā)電機(jī)應(yīng)能承受125°C 溫 升條件下連續(xù)運(yùn)行,而不影響機(jī)組保證壽命。
j)發(fā)電機(jī)是三相四線(xiàn)、380V、50Hz、Y型接線(xiàn)、4極、單軸承永磁無(wú)刷自勵(lì)系統(tǒng)、AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器、旋轉(zhuǎn)無(wú)刷,發(fā)電機(jī)可以承受10秒內(nèi)300%短路電流。
k)機(jī)組的起動(dòng)方式采用直流電動(dòng)機(jī)起動(dòng),起動(dòng)設(shè)備包括起動(dòng)電動(dòng)機(jī),蓄電池,充電器等,電池的容量應(yīng)滿(mǎn)足柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)要求及在蓄電池充滿(mǎn)電后,斷開(kāi)充電電源后能連續(xù)起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組5次。
i)排氣系統(tǒng)應(yīng)包括高效工業(yè)型廢氣消音器,撓性連管。
n)燃?xì)庀到y(tǒng)是采用先進(jìn)的噴油控制燃油系統(tǒng),滿(mǎn)足環(huán)保要求。
o)每臺(tái)發(fā)電機(jī)組應(yīng)提供一套控制盤(pán)以滿(mǎn)足機(jī)組起動(dòng),監(jiān)視,調(diào)節(jié)和停機(jī)的所有要求.控制盤(pán)應(yīng)正面操作,外殼封閉. 控制盤(pán)包括緊急停機(jī)按鈕。
2、系統(tǒng)配置:
1.空氣系統(tǒng) 渦輪增壓器,中冷器,空氣濾清器, 保護(hù)指示器等
2.啟動(dòng)系統(tǒng) 電馬達(dá)啟動(dòng),蓄電池,蓄電池充電器
3.排氣系統(tǒng) 高效工業(yè)消音器, 繞性軟連接管
4.冷卻系統(tǒng) 循環(huán)水泵,散熱器,散熱器支架,鼓風(fēng)式風(fēng)扇
5.燃油系統(tǒng) 高壓噴油泵,手油泵,輸油泵,進(jìn)回油輸油軟管線(xiàn)等
6.控制系統(tǒng) 配備電子儀表顯示系統(tǒng),各主要參數(shù)顯示
7.潤(rùn)滑系統(tǒng) 潤(rùn)滑油冷卻器,全流動(dòng)潤(rùn)滑油過(guò)濾器,油位高度標(biāo)尺
8.減振方式 內(nèi)置式減震裝置
9.交流發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)是三相四線(xiàn)、400/230V、50Hz、Y型接線(xiàn)、4極、AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器、旋轉(zhuǎn)無(wú)刷,發(fā)電機(jī)可以承受10秒內(nèi)300%短路電流
10.保護(hù)系統(tǒng) 高水溫、 低油壓、 超速自動(dòng)報(bào)警停車(chē)等
本柴油發(fā)電機(jī)組是作為特別重要負(fù)荷的應(yīng)急電源,應(yīng)滿(mǎn)足的運(yùn)行方式為:正常情況下,柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)始終處于準(zhǔn)備起動(dòng)狀態(tài),在15秒鐘內(nèi)具備帶100% 負(fù)荷的能力。機(jī)組與電力系統(tǒng)間應(yīng)有防止并列運(yùn)行的聯(lián)鎖裝置;機(jī)組無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間間隔不少于1000小時(shí)。
a)在規(guī)定環(huán)境條件下,當(dāng)采用符合要求的燃油時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組能提供本規(guī)格要求的額定功率,每運(yùn)轉(zhuǎn)12小時(shí)有1小時(shí)10%的超載能力。
b)在任何負(fù)荷的穩(wěn)定條件下,維持電壓在±0.5%,頻率在±0.25%額定值偏差范圍內(nèi)。
c)在空載到帶負(fù)荷的暫態(tài)條件下,電壓不低于80%,頻率應(yīng)不低于90%。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)安裝在同一基礎(chǔ)上,底盤(pán)應(yīng)帶有內(nèi)置式消振裝置能吸收機(jī)組的震動(dòng)。
d)柴油機(jī)應(yīng)采用高速?gòu)U氣渦輪增壓型、四沖程、閉式循環(huán)水冷卻方式,柴油機(jī)應(yīng)能快速起動(dòng)和達(dá)到額定轉(zhuǎn)速迅速帶滿(mǎn)負(fù)荷,柴油機(jī)采用直流電動(dòng)機(jī)起動(dòng)。
e)柴油機(jī)允許使用的燃油為:0#輕柴油,潤(rùn)滑油為CD級(jí)。
f)閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)包括循環(huán)水泵,散熱器,散熱器支架,鼓風(fēng)式風(fēng)扇。
g)潤(rùn)滑系統(tǒng)包括潤(rùn)滑油冷卻器,全流動(dòng)潤(rùn)滑油過(guò)濾器,油位高度標(biāo)尺。
h)同步發(fā)電機(jī)為水平臥式,防滴密封外殼和密封套筒軸承。
i)定子、轉(zhuǎn)子絕緣采用H級(jí),發(fā)電機(jī)應(yīng)能承受125°C 溫 升條件下連續(xù)運(yùn)行,而不影響機(jī)組保證壽命。
j)發(fā)電機(jī)是三相四線(xiàn)、380V、50Hz、Y型接線(xiàn)、4極、單軸承永磁無(wú)刷自勵(lì)系統(tǒng)、AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器、旋轉(zhuǎn)無(wú)刷,發(fā)電機(jī)可以承受10秒內(nèi)300%短路電流。
k)機(jī)組的起動(dòng)方式采用直流電動(dòng)機(jī)起動(dòng),起動(dòng)設(shè)備包括起動(dòng)電動(dòng)機(jī),蓄電池,充電器等,電池的容量應(yīng)滿(mǎn)足柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)要求及在蓄電池充滿(mǎn)電后,斷開(kāi)充電電源后能連續(xù)起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組5次。
i)排氣系統(tǒng)應(yīng)包括高效工業(yè)型廢氣消音器,撓性連管。
n)燃?xì)庀到y(tǒng)是采用先進(jìn)的噴油控制燃油系統(tǒng),滿(mǎn)足環(huán)保要求。
o)每臺(tái)發(fā)電機(jī)組應(yīng)提供一套控制盤(pán)以滿(mǎn)足機(jī)組起動(dòng),監(jiān)視,調(diào)節(jié)和停機(jī)的所有要求.控制盤(pán)應(yīng)正面操作,外殼封閉. 控制盤(pán)包括緊急停機(jī)按鈕。
2、系統(tǒng)配置:
1.空氣系統(tǒng) 渦輪增壓器,中冷器,空氣濾清器, 保護(hù)指示器等
2.啟動(dòng)系統(tǒng) 電馬達(dá)啟動(dòng),蓄電池,蓄電池充電器
3.排氣系統(tǒng) 高效工業(yè)消音器, 繞性軟連接管
4.冷卻系統(tǒng) 循環(huán)水泵,散熱器,散熱器支架,鼓風(fēng)式風(fēng)扇
5.燃油系統(tǒng) 高壓噴油泵,手油泵,輸油泵,進(jìn)回油輸油軟管線(xiàn)等
6.控制系統(tǒng) 配備電子儀表顯示系統(tǒng),各主要參數(shù)顯示
7.潤(rùn)滑系統(tǒng) 潤(rùn)滑油冷卻器,全流動(dòng)潤(rùn)滑油過(guò)濾器,油位高度標(biāo)尺
8.減振方式 內(nèi)置式減震裝置
9.交流發(fā)電機(jī) 發(fā)電機(jī)是三相四線(xiàn)、400/230V、50Hz、Y型接線(xiàn)、4極、AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器、旋轉(zhuǎn)無(wú)刷,發(fā)電機(jī)可以承受10秒內(nèi)300%短路電流
10.保護(hù)系統(tǒng) 高水溫、 低油壓、 超速自動(dòng)報(bào)警停車(chē)等
技術(shù)服務(wù)
感謝您選擇使用圣豐系列柴油發(fā)電機(jī)組。在您選擇使用圣豐柴油發(fā)電機(jī)組的同時(shí),您也就得到了由我們提供的最佳售后服務(wù),以及純正的零配件供應(yīng)。
我公司將嚴(yán)格遵守公司服務(wù)保證書(shū)中涉及到的內(nèi)容、方案、承諾,向您提供完善的技術(shù)支援和柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用。
我們可為用戶(hù)提供預(yù)防性保養(yǎng)方案,以減少您停機(jī)時(shí)間所付出的昂貴代價(jià)。我們可在短時(shí)間內(nèi)確定不常用或急用零配件的庫(kù)存,并可及時(shí)訂貨、供貨,以便在您最需要的時(shí)候可確保您需要的零配件到位。
1.技術(shù)服務(wù)體系
第一級(jí)服務(wù)機(jī)構(gòu):各地代理商/經(jīng)銷(xiāo)商工程技術(shù)服務(wù)部門(mén)
第二級(jí)服務(wù)機(jī)構(gòu):圣豐公司售后服務(wù)部
2.服務(wù)方式
2.1、售前技術(shù)支持
積極協(xié)助業(yè)主、設(shè)計(jì)單位完成機(jī)組的選配、機(jī)房的設(shè)計(jì)、機(jī)組的安裝的前期設(shè)計(jì)工作,與業(yè)主保持密切溝通、技術(shù)交流,深入現(xiàn)場(chǎng),耐心、及時(shí)準(zhǔn)確提供各種能力所能及的技術(shù)支持,提供合理化意見(jiàn)和建議,做業(yè)主的參謀。
2.2、保修期內(nèi)
保修期內(nèi)機(jī)組發(fā)生任何異常性故障,我方承諾免費(fèi)為用戶(hù)提供維修服務(wù)(非用戶(hù)使用人員操作不當(dāng)引起的故障),24小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理(或根據(jù)現(xiàn)實(shí)交通狀況),向客戶(hù)提供義務(wù)保修服務(wù);
備注:
(1) 質(zhì)保期為設(shè)備自驗(yàn)收合格之日起一年。
保修期限的定義:實(shí)際使用一年或1000小時(shí)(以上條件以先到為準(zhǔn)),或按合同相關(guān)條款的規(guī)定,一切因廠(chǎng)方組裝疏忽或設(shè)計(jì)及原材料選用不當(dāng)?shù)仍蚨碌牧悴考p壞或機(jī)組其它故障,均可由供貨方負(fù)責(zé)保修。
(2)柴油發(fā)電機(jī)組易損件、日常使用配件、人為操作錯(cuò)誤、疏忽保養(yǎng)等,均不在此保修范圍內(nèi)。
2.3保修期外
所有零配件均以成本價(jià)提供,提供人員及時(shí)到客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)或客戶(hù)指定地點(diǎn),并可保證機(jī)組修復(fù),至可正常使用。質(zhì)量保證期外我司承諾對(duì)用戶(hù)進(jìn)行終身跟蹤服務(wù)
3服務(wù)內(nèi)容
1、我們服務(wù)的用戶(hù)是使用圣豐柴油發(fā)電機(jī)組的最終用戶(hù)。
2、當(dāng)您開(kāi)始想要購(gòu)置發(fā)電設(shè)備或您在使用發(fā)電機(jī)組時(shí),我們均提供系統(tǒng)和廣泛技術(shù)服務(wù),為符合您技術(shù)規(guī)格的發(fā)電機(jī)組提供免費(fèi)咨詢(xún)。
3、從訂貨之日起對(duì)您所購(gòu)置的發(fā)電機(jī)組進(jìn)行幫助檢查、定位,以確保您的發(fā)電機(jī)組在最短的時(shí)間里投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、免費(fèi)為您培訓(xùn)技術(shù)人員。
5、提供預(yù)防性維護(hù)和維修,使您的運(yùn)行費(fèi)用得以控制。
6、提供大量的備件和配件,且維修工程師隨時(shí)可為您提供技術(shù)援助。
7、提供免費(fèi)的機(jī)房設(shè)計(jì)、配電設(shè)計(jì),以及柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用規(guī)范。
4服務(wù)承諾
1、交機(jī)調(diào)試
自售后服務(wù)部收到用戶(hù)的開(kāi)機(jī)申請(qǐng)單算起,2小時(shí)內(nèi)派出技術(shù)服務(wù)人員,24小時(shí)內(nèi)抵達(dá)用戶(hù)指定交機(jī)地點(diǎn),按照交機(jī)調(diào)試程序進(jìn)行交機(jī)調(diào)試。
2、故障維修
在收到用戶(hù)維修通知時(shí),該通知應(yīng)是傳真函件。售后服務(wù)部將在2小時(shí)內(nèi)派出工程技術(shù)人員,24小時(shí)內(nèi)抵達(dá)所要維修設(shè)備的地點(diǎn)(邊遠(yuǎn)地區(qū)48小時(shí)應(yīng)到達(dá))。
售后服務(wù)部將建立用戶(hù)的技術(shù)檔案,定期或不定期地咨詢(xún)、了解用戶(hù)設(shè)備的使用狀況,以便使您的柴油發(fā)電機(jī)組處在良好的備用狀態(tài)。
每年定期或不定期的拜訪(fǎng)使用圣豐柴油發(fā)電機(jī)組的用戶(hù),記錄用戶(hù)對(duì)我們售后服務(wù)部的意見(jiàn)以及良好的建議。
我公司將嚴(yán)格遵守公司服務(wù)保證書(shū)中涉及到的內(nèi)容、方案、承諾,向您提供完善的技術(shù)支援和柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用。
我們可為用戶(hù)提供預(yù)防性保養(yǎng)方案,以減少您停機(jī)時(shí)間所付出的昂貴代價(jià)。我們可在短時(shí)間內(nèi)確定不常用或急用零配件的庫(kù)存,并可及時(shí)訂貨、供貨,以便在您最需要的時(shí)候可確保您需要的零配件到位。
1.技術(shù)服務(wù)體系
第一級(jí)服務(wù)機(jī)構(gòu):各地代理商/經(jīng)銷(xiāo)商工程技術(shù)服務(wù)部門(mén)
第二級(jí)服務(wù)機(jī)構(gòu):圣豐公司售后服務(wù)部
2.服務(wù)方式
2.1、售前技術(shù)支持
積極協(xié)助業(yè)主、設(shè)計(jì)單位完成機(jī)組的選配、機(jī)房的設(shè)計(jì)、機(jī)組的安裝的前期設(shè)計(jì)工作,與業(yè)主保持密切溝通、技術(shù)交流,深入現(xiàn)場(chǎng),耐心、及時(shí)準(zhǔn)確提供各種能力所能及的技術(shù)支持,提供合理化意見(jiàn)和建議,做業(yè)主的參謀。
2.2、保修期內(nèi)
保修期內(nèi)機(jī)組發(fā)生任何異常性故障,我方承諾免費(fèi)為用戶(hù)提供維修服務(wù)(非用戶(hù)使用人員操作不當(dāng)引起的故障),24小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理(或根據(jù)現(xiàn)實(shí)交通狀況),向客戶(hù)提供義務(wù)保修服務(wù);
備注:
(1) 質(zhì)保期為設(shè)備自驗(yàn)收合格之日起一年。
保修期限的定義:實(shí)際使用一年或1000小時(shí)(以上條件以先到為準(zhǔn)),或按合同相關(guān)條款的規(guī)定,一切因廠(chǎng)方組裝疏忽或設(shè)計(jì)及原材料選用不當(dāng)?shù)仍蚨碌牧悴考p壞或機(jī)組其它故障,均可由供貨方負(fù)責(zé)保修。
(2)柴油發(fā)電機(jī)組易損件、日常使用配件、人為操作錯(cuò)誤、疏忽保養(yǎng)等,均不在此保修范圍內(nèi)。
2.3保修期外
所有零配件均以成本價(jià)提供,提供人員及時(shí)到客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)或客戶(hù)指定地點(diǎn),并可保證機(jī)組修復(fù),至可正常使用。質(zhì)量保證期外我司承諾對(duì)用戶(hù)進(jìn)行終身跟蹤服務(wù)
3服務(wù)內(nèi)容
1、我們服務(wù)的用戶(hù)是使用圣豐柴油發(fā)電機(jī)組的最終用戶(hù)。
2、當(dāng)您開(kāi)始想要購(gòu)置發(fā)電設(shè)備或您在使用發(fā)電機(jī)組時(shí),我們均提供系統(tǒng)和廣泛技術(shù)服務(wù),為符合您技術(shù)規(guī)格的發(fā)電機(jī)組提供免費(fèi)咨詢(xún)。
3、從訂貨之日起對(duì)您所購(gòu)置的發(fā)電機(jī)組進(jìn)行幫助檢查、定位,以確保您的發(fā)電機(jī)組在最短的時(shí)間里投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、免費(fèi)為您培訓(xùn)技術(shù)人員。
5、提供預(yù)防性維護(hù)和維修,使您的運(yùn)行費(fèi)用得以控制。
6、提供大量的備件和配件,且維修工程師隨時(shí)可為您提供技術(shù)援助。
7、提供免費(fèi)的機(jī)房設(shè)計(jì)、配電設(shè)計(jì),以及柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用規(guī)范。
4服務(wù)承諾
1、交機(jī)調(diào)試
自售后服務(wù)部收到用戶(hù)的開(kāi)機(jī)申請(qǐng)單算起,2小時(shí)內(nèi)派出技術(shù)服務(wù)人員,24小時(shí)內(nèi)抵達(dá)用戶(hù)指定交機(jī)地點(diǎn),按照交機(jī)調(diào)試程序進(jìn)行交機(jī)調(diào)試。
2、故障維修
在收到用戶(hù)維修通知時(shí),該通知應(yīng)是傳真函件。售后服務(wù)部將在2小時(shí)內(nèi)派出工程技術(shù)人員,24小時(shí)內(nèi)抵達(dá)所要維修設(shè)備的地點(diǎn)(邊遠(yuǎn)地區(qū)48小時(shí)應(yīng)到達(dá))。
售后服務(wù)部將建立用戶(hù)的技術(shù)檔案,定期或不定期地咨詢(xún)、了解用戶(hù)設(shè)備的使用狀況,以便使您的柴油發(fā)電機(jī)組處在良好的備用狀態(tài)。
每年定期或不定期的拜訪(fǎng)使用圣豐柴油發(fā)電機(jī)組的用戶(hù),記錄用戶(hù)對(duì)我們售后服務(wù)部的意見(jiàn)以及良好的建議。
適用標(biāo)準(zhǔn)
圣豐發(fā)電發(fā)電機(jī)組 另外還引用以下規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn):
GB/T 2819-1995 移動(dòng)電站通用技術(shù)條件
GB/T 15548-1995 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的三相同步發(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件
GB/T 2820.1-1997 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的三相同步發(fā)電機(jī)組 第1部分:用途、定額和性能
GB/T 2820.3-1997 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)三相同步發(fā)電機(jī)組 第3部分:發(fā)電機(jī)組用交流發(fā)電機(jī)
GB/T 2820.5-1997 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的三相同步發(fā)電機(jī)組 第5部分:發(fā)電機(jī)組
GB/T 2820.6-1997 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的三相同步發(fā)電機(jī)組 第6部分:試驗(yàn)方法
GB4712-90 《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)分級(jí)要求》
GB12786-91《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
ISO8528-1 《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)交流發(fā)電機(jī)》
GB/T 1029-1993 三相同步電機(jī)試驗(yàn)方法
GB/T 1993-1993 旋轉(zhuǎn)電機(jī)冷卻方法
GB/T 7409.1-1997 同步電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng) 定義
GB/T 7409.2-1997 同步電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng) 電力系統(tǒng)研究用模型
GB 10068.1-1998 旋轉(zhuǎn)電機(jī)振動(dòng)測(cè)定方法及限值 振動(dòng)測(cè)定方法
GB 10068.2-1998 旋轉(zhuǎn)電機(jī)振動(dòng)測(cè)定方法及限值 振動(dòng)限值
GB10069.1-1988 旋轉(zhuǎn)電機(jī)噪聲測(cè)定方法及限值 噪聲工程測(cè)定方法
GB10069.1-1988 旋轉(zhuǎn)電機(jī)噪聲測(cè)定方法及限值 噪聲簡(jiǎn)易測(cè)定方法
GB10069.1-1988 旋轉(zhuǎn)電機(jī)噪聲測(cè)定方法及限值 噪聲限值
GB/T 2819-1995 移動(dòng)電站通用技術(shù)條件
GB/T 15548-1995 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的三相同步發(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件
GB/T 2820.1-1997 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的三相同步發(fā)電機(jī)組 第1部分:用途、定額和性能
GB/T 2820.3-1997 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)三相同步發(fā)電機(jī)組 第3部分:發(fā)電機(jī)組用交流發(fā)電機(jī)
GB/T 2820.5-1997 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的三相同步發(fā)電機(jī)組 第5部分:發(fā)電機(jī)組
GB/T 2820.6-1997 往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的三相同步發(fā)電機(jī)組 第6部分:試驗(yàn)方法
GB4712-90 《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)分級(jí)要求》
GB12786-91《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》
ISO8528-1 《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)交流發(fā)電機(jī)》
GB/T 1029-1993 三相同步電機(jī)試驗(yàn)方法
GB/T 1993-1993 旋轉(zhuǎn)電機(jī)冷卻方法
GB/T 7409.1-1997 同步電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng) 定義
GB/T 7409.2-1997 同步電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng) 電力系統(tǒng)研究用模型
GB 10068.1-1998 旋轉(zhuǎn)電機(jī)振動(dòng)測(cè)定方法及限值 振動(dòng)測(cè)定方法
GB 10068.2-1998 旋轉(zhuǎn)電機(jī)振動(dòng)測(cè)定方法及限值 振動(dòng)限值
GB10069.1-1988 旋轉(zhuǎn)電機(jī)噪聲測(cè)定方法及限值 噪聲工程測(cè)定方法
GB10069.1-1988 旋轉(zhuǎn)電機(jī)噪聲測(cè)定方法及限值 噪聲簡(jiǎn)易測(cè)定方法
GB10069.1-1988 旋轉(zhuǎn)電機(jī)噪聲測(cè)定方法及限值 噪聲限值
以上報(bào)價(jià)均為含稅不含運(yùn)費(fèi),不含上門(mén)調(diào)試費(fèi)用(可電話(huà)、微信指導(dǎo)調(diào)試)。此價(jià)格為含稅工廠(chǎng)全款提貨價(jià)。SF為純銅無(wú)刷電機(jī)。所有機(jī)組價(jià)格含自啟動(dòng)眾智6110控制系統(tǒng),含分體式油箱(250KW~350KW配500L,400KW~2000KW配1000L),含免維護(hù)蓄電池,電瓶連接線(xiàn),工業(yè)級(jí)消聲器。公用底座為鋼板折彎,簡(jiǎn)易薄膜包裝。如特殊要求,可自行選配發(fā)電機(jī)品牌:廣州英格、無(wú)錫斯坦福、香港斯坦福、北京斯坦福、上海斯坦福、上海領(lǐng)馭、江蘇恒久、上海馬拉松、福州利萊森瑪、法拉第、美奧迪,價(jià)格另議。
奔馳柴油發(fā)電機(jī)組,又稱(chēng)MTU柴油發(fā)電機(jī)組 奔馳柴油發(fā)電機(jī)組,MTU是德國(guó)戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)部分,是世界上頂尖的重載柴油機(jī)制造公司,在全球享有最高榮譽(yù)。一百多年來(lái)一直作為同行業(yè)最高品質(zhì)的杰出代表,其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于艦船、重型汽車(chē)、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車(chē)等。作為陸用、船用和鐵路動(dòng)力系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商,MTU以領(lǐng)先的技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品及一流的服務(wù)而聞名于世。在全球軍用市場(chǎng)上,MTU一度以80%的份額獨(dú)占鰲頭.2000年,德國(guó)MTU公司與美國(guó)底特律?公司正式合并,從而使MTU公司成為世界上發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最先進(jìn)、功率范圍最大的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商,進(jìn)一步確立了行業(yè)中的領(lǐng)跑者地位。
機(jī)組系列MTU2000系列柴油發(fā)電機(jī)組
采用先進(jìn)的ADEC電子管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)電子智能化管理,油耗更低,率先突破200g/kWh的瓶頸,第一次大修時(shí)間在24000小時(shí)以上。
MTU4000系列柴油發(fā)電機(jī)組??
采用先進(jìn)的ADEC電子管理系統(tǒng),率先使用先進(jìn)的共軌噴射技術(shù),在電子管理系統(tǒng)精確控制下,噴射更加精準(zhǔn),燃燒更加充分,油耗更低,節(jié)能環(huán)保。第一次大修時(shí)間可達(dá)30000小時(shí)以上。
機(jī)組特點(diǎn)
維修維護(hù)方便:水冷四沖程,90°V型氣缸排列,渦輪增壓中冷,采用濕式可換式缸套,一缸一蓋,干式排氣歧管,便于維護(hù)。
智能化運(yùn)行:采用專(zhuān)用的ADEC電子管理系統(tǒng),可提供精確的數(shù)字式電子調(diào)速功能,機(jī)身關(guān)鍵部位設(shè)置數(shù)據(jù)采集點(diǎn),實(shí)現(xiàn)故障自診斷及自動(dòng)顯示,機(jī)組運(yùn)行智能化,CAN總線(xiàn)技術(shù)。(4000型:低載荷時(shí),機(jī)組自動(dòng)轉(zhuǎn)入半缸工作狀態(tài))。 ?
高運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性:采用3氣環(huán)鋁合金活塞結(jié)構(gòu),活塞頂環(huán)使用耐磨鑄鐵,氣門(mén)座鑲?cè)Y(jié)構(gòu),延長(zhǎng)使用壽命,活塞噴油冷卻,有效解決冷卻散熱,機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)更加可靠。 ?
節(jié)能環(huán)保:采用獨(dú)特的電控單體噴油泵,配合氣缸內(nèi)直噴,排放優(yōu)于德國(guó)TA Luft標(biāo)準(zhǔn),電子智能管理,油耗更低,率先突破200g/KWh的瓶頸。(4000型:率先使用先進(jìn)的共軌噴射技術(shù),在電子管理系統(tǒng)精確控制下,噴射更加精準(zhǔn),燃燒更加充分,油耗更低) 。
性能優(yōu)良:運(yùn)行穩(wěn)定,振動(dòng)小,燃油消耗率機(jī)油消耗率低,運(yùn)行壽命長(zhǎng),大修期長(zhǎng),噪音低。
機(jī)組系列MTU2000系列柴油發(fā)電機(jī)組
采用先進(jìn)的ADEC電子管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)電子智能化管理,油耗更低,率先突破200g/kWh的瓶頸,第一次大修時(shí)間在24000小時(shí)以上。
MTU4000系列柴油發(fā)電機(jī)組??
采用先進(jìn)的ADEC電子管理系統(tǒng),率先使用先進(jìn)的共軌噴射技術(shù),在電子管理系統(tǒng)精確控制下,噴射更加精準(zhǔn),燃燒更加充分,油耗更低,節(jié)能環(huán)保。第一次大修時(shí)間可達(dá)30000小時(shí)以上。
機(jī)組特點(diǎn)
維修維護(hù)方便:水冷四沖程,90°V型氣缸排列,渦輪增壓中冷,采用濕式可換式缸套,一缸一蓋,干式排氣歧管,便于維護(hù)。
智能化運(yùn)行:采用專(zhuān)用的ADEC電子管理系統(tǒng),可提供精確的數(shù)字式電子調(diào)速功能,機(jī)身關(guān)鍵部位設(shè)置數(shù)據(jù)采集點(diǎn),實(shí)現(xiàn)故障自診斷及自動(dòng)顯示,機(jī)組運(yùn)行智能化,CAN總線(xiàn)技術(shù)。(4000型:低載荷時(shí),機(jī)組自動(dòng)轉(zhuǎn)入半缸工作狀態(tài))。 ?
高運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性:采用3氣環(huán)鋁合金活塞結(jié)構(gòu),活塞頂環(huán)使用耐磨鑄鐵,氣門(mén)座鑲?cè)Y(jié)構(gòu),延長(zhǎng)使用壽命,活塞噴油冷卻,有效解決冷卻散熱,機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)更加可靠。 ?
節(jié)能環(huán)保:采用獨(dú)特的電控單體噴油泵,配合氣缸內(nèi)直噴,排放優(yōu)于德國(guó)TA Luft標(biāo)準(zhǔn),電子智能管理,油耗更低,率先突破200g/KWh的瓶頸。(4000型:率先使用先進(jìn)的共軌噴射技術(shù),在電子管理系統(tǒng)精確控制下,噴射更加精準(zhǔn),燃燒更加充分,油耗更低) 。
性能優(yōu)良:運(yùn)行穩(wěn)定,振動(dòng)小,燃油消耗率機(jī)油消耗率低,運(yùn)行壽命長(zhǎng),大修期長(zhǎng),噪音低。